AIS（船舶自動識別装置）は海上衝突防止（アラームなど）で自船・他船と命を守ろう。
小型船舶も正確な電子海図を使えます、カーナビより便利です、船長の目の前にセットしてください。
AIS海岸受信局ネットワークで陸で待つ、家族などに安否情報だけでなく、海の国境（EEZ）の不法漁業・外国船の侵入・攻撃をほぼリアルタイムに監視・報告できます。
小型船舶も正確な電子海図を使えます、カーナビより便利です、船長の目の前にセットしてください。
AIS海岸受信局ネットワークで陸で待つ、家族などに安否情報だけでなく、海の国境（EEZ）の不法漁業・外国船の侵入・攻撃をほぼリアルタイムに監視・報告できます。
海の平和をデジタルで:
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情報と商品一覧
![[基本セット] AIS-700+GPS Ant.](https://www.ais-japan.org/data/qsc-ais/_/70726f647563742f32303232303631305f6439393265382e6a7067003136300000660066.jpg)
主な研究員紹介
米国で電子工学を学び、日本で船舶無線通信の業界に飛び込んだ男
自己紹介
ラジオ少年で、中学生からアマチュア無線（JA1NEU）を始めて現在はヨットの海上アマチュア無線局（MM）ネット「Okera Net)のメンバー 日本と米国の大学の電子工学を学び、日本の通信業界の一線で仕事をした スピンアウトして船舶の無線通信の業界で仕事中。
西回り世界一周航海を成功させた。１９８６年にリクルート社が建造した６０ｆｔのヨット“翔鴎”（かもめとぶ）の船長を務めたのち、１９９５年、同艇を譲り受けて興した海洋計画で「実践ヨット塾」などの海洋スクール事業を展開した能崎知文と、南硫黄島、鳥島調査航海など実践訓練を受け、ヨットインストラクターの免許を受ける。
- 1996年より34フィートスクーナーのクラブメンバーとして相模湾などクルージングと草レース。
- 2006年石垣島・台湾（基隆）国際親善レースの35フイートカタマランでダブルハンド参加と復路回航。
- 2006年山口県室津港（日本海側）から千葉県館山港まで39フイートカタマランでクルージング。
- 2008年夏と2010年夏は三浦から八丈島までそれぞれ10日間のクルージング。
最近の主な航海：2014年6月南硫黄島などへ20日間の探検クルージング 延べ、５００時間以上の船長経験があり、東京湾で警戒船の船長もしています。日本一周しながら、現在も各港にAISの受信局設置中。
資格・免許：デジタル・アナログ総合免許 第一級小型船舶操縦士海技免許 第四級海上無線通信士免許 第一級海上特殊無線技士従事者免許 アマチュア無線免許